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科锐国际:新能源汽车业“卷”度加剧 智能网联板块跳槽涨薪超20%

文旅 用户:张宁光 23988℃

伴随2023年中国新能源汽车产销双双创下新纪录,2024年行业发展顺势站在了更高的起点上。技术创新不断推动着产品性能的提升和成本的变化,而市场竞争的加剧也使得各大企业在产品定价和市场策略上更加精细化。近期,造车新势力强势入局搅动了市场的一池春水,其新车发售及定价引起广泛关注,正是上述现象的缩影。在更为激烈的竞争和技术变革中,企业对于具备关键技能和经验的人才需求日益增长,直接推动了对人才薪酬水平的重新评估和调整。

科锐国际发布的《2024人才市场洞察及薪酬指南——汽车行业》报告(以下简称报告)揭示了这一领域薪酬趋势的最新动态。报告显示,随着行业竞争的加剧,特别是技术创新和价格竞争的卷度提升,新能源汽车行业的薪酬水平呈现出新的变化。管理精英和技术专家因其对企业战略的重要性,跳槽薪酬涨幅尤为显著。

技术创新与薪酬挂钩:新能源汽车行业的人才磁吸效应

新能源汽车市场的竞争愈发激烈,价格战成为常态。这一现象的背后,是技术进步带来的成本降低和市场竞争的必然结果。这也意味着,技术创新人才在降低成本、提升产品竞争力方面发挥着越来越重要的作用。

报告指出,新能源汽车行业核心研发及高端人才缺口依旧,如智能网联板块中,智能驾驶领域更偏向招揽资深工程师和专家等高层次核心技术角色;下一代汽车智能架构概念备受瞩目,智能汽车架构设计开发、中央计算平台研发方向核心人才需求上升态势显著;而随着智能座舱功能持续升级,座舱产品定义及产品体验、智能硬件平台与基础软件方向缺口明显。从具体岗位来看,相关领域的高级软件工程师、软件专家、架构师、资深产品经理岗位均释放出较多需求。

从具体薪酬趋势看,智能网联板块整体跳槽薪资涨幅可达10-20%。细分赛道来看,智能座舱领域跳槽薪资涨幅达10%左右;车联网领域跳槽薪资涨幅为15%左右;智能架构板块跳槽薪资变动最高,候选人跳槽涨薪可高达25%。

报告折射出以造车新势力为代表的新晋车企越发看重全链路营销的重要性,多渠道、多维度、多频次打造全链路营销体系,成为车企抢占用户心智的重要手段。销量可观的车企纷纷加大扩张力度,在全国范围内开拓新销售渠道、开设新门店;同时围绕消费者日新月异的用车新需求持续发布新品牌,催生营销板块众多人才缺口。市场总监、品牌公关总监等职位的薪酬水平有了显著提升,既懂业务又懂项目落地技术的管理精英薪酬涨幅甚至超过30%。

出海抢人进入3.0阶段:新能源汽车成为新质生产力的重要引擎

新能源汽车正成为全球汽车产业的主要发展方向,伴随技术的不断进步和市场需求的日益增长,更已成为新质生产力的重要引擎。我国作为世界首屈一指的汽车市场,中国汽车品牌继续在全球市场开疆拓土。中国汽车工业协会公布的数据显示,2023年汽车出口量为491万辆,同比增长57.9%。其中,新能源汽车新车出口量为120.3万辆,同比增长77.6%。

新能源汽车如火如荼的出海趋势,激发出了更大的人才需求。报告指出,当前中国企业出海招聘已经走出来了单纯产品出海的1.0时代,以及对市场营销类、销售类人才有大量需求的营销出海2.0阶段,进入了向品牌出海和研发出海的3.0阶段。中国企业的先进技术在全球溢出,开始在全球建立研发团队以及生产制造包括销售一体化的全球化业务,这个过程中对技术研发、厂建、精细化管理等各层级的人才需求量大幅攀升。

报告显示,从整体人才需求方向看,在汽车及新能源的国际市场中,海外各类企业的投资建厂使各方向人才缺口不断涌现,热需岗位集中在海外新建工厂生产运营方向的一线岗及中高级运营管理岗。聚焦到区域,以墨西哥为代表的拉美地区薪酬涨幅明显,人才跳槽薪资平均增幅可达40%甚至更高,这与去年新能源产业链企业扎堆出海墨西哥密不可分。从职能划分来看,拉美与东欧的工厂生产运营管理类岗位薪酬涨幅最为可观,这些岗位的薪酬水平与国内沿海准一线工业城市薪酬持平;而美国、欧洲的大客户管理及销售管理类岗位薪酬涨幅紧跟其后,岗位薪酬也普遍高于国内主要城市的同级别岗位薪酬水平。

在新能源行业的未来发展蓝图中,技术创新将继续作为中国新能源汽车行业的核心驱动力,而国际市场竞争力则是衡量企业成功的另一关键指标。科锐国际将充分发挥多年来在国内外市场的布局和长期沉淀的服务经验,为企业定制人才招引方案,助力企业吸引更多具备国际视野和专业技能的高价值人才,助力新能源汽车产业走向高质量发展之路,赢得国际竞争。